在靜電噴涂中出現(xiàn)縮孔的原因以及應對措施
壓縮空氣油含量高;可以檢查壓縮機的過濾器,加裝油水分離器,每班 定時排放。
鑄件表面有大而深地孔;解決的方法為噴砂要完全,鑄件可預熱,預熱溫度和時間視材質(zhì)和厚度而定。
涂層出現(xiàn)圓坑且較大,俗稱“魚眼”;解決方法為:脫脂段調(diào)整參數(shù),干燥和固化烘道污染須清洗,檢驗升降機和橡膠皮帶是否污染粉末。







靜電噴塑的附著力本來是很好的,在一般的輕微的碰撞時不會出問題的。那么為什么會出現(xiàn)輕微碰撞就掉呢?
1、 涂層本身質(zhì)量不好,樹脂含量較低,沒有柔韌度和附著力(也稱粘合力)。
2、 在生產(chǎn)過程中除油,除銹沒有處理好,涂層沒有完全和工件粘合。
3、 在生產(chǎn)過程中溫度不夠是至關(guān)重要的,靜電噴塑的標準溫度是180度,有些生產(chǎn)廠家為了控制成本或交貨周期,只好降低溫度。

金屬產(chǎn)品前的噴涂處理
產(chǎn)品前處理是將整個產(chǎn)品浸入槽液中進行表面處理,目前已有不少廠家采用。工序間轉(zhuǎn)移有手動控制和自動控制兩種。比較先進的是采用PLC程序自動控制,能實現(xiàn)工序間自動轉(zhuǎn)移。一般流程為:脫脂→水洗→表調(diào)→磷化→水洗。
噴涂前處理的常用設(shè)備是噴淋式聯(lián)合清洗機,其清洗原理是借助于噴射機械力和化學作用,來完成去油、磷化、鈍化、清洗等工藝過程。
其結(jié)構(gòu)特點是:前處理生產(chǎn)線各工序噴淋管布置在隧道內(nèi),噴淋由各液槽的泵來提供。各工序間都有門洞板隔開,以防竄液。各加熱液槽的加熱形式有槽內(nèi)和槽外。內(nèi)加熱器有排管、蛇形管、波紋板等;外加熱器有列管、板式加熱器等。加熱介質(zhì)有熱水、蒸汽、導熱油等。在脫脂、磷化工序分別設(shè)有除油系統(tǒng)和除渣系統(tǒng)。為防止各加熱段隧道頂部及門洞處溢出蒸汽,在隧道頂部設(shè)有排風機。

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