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隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過加熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。通常要求氣壓高，漆粒細(xì)，速度快。但氣壓過高，則會破壞電力的作用。應(yīng)根據(jù)所用油漆涂料品種、涂裝現(xiàn)場和待涂工件等的不同，而選擇相適應(yīng)的漆壓和氣壓。無溶劑、減少公害：油漆在生產(chǎn)、運輸、貯存以及施I過程中，由于溶劑的揮發(fā)會給大氣或水造成嚴(yán)重污染，并給操作人員帶來身體傷害。

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視頻作者：安徽鷹冠金屬制品有限責(zé)任公司

經(jīng)噴砂除銹合格的金屬表面，不得用手觸摸，并盡快進(jìn)行噴涂，晴天時間間隔不得過12h，雨天或潮濕的天氣不得過2h。否則應(yīng)重新進(jìn)行表面處理。如噴砂達(dá)不到預(yù)定要求，容易形成以下缺陷：噴砂層與金屬層結(jié)合力差，容易脫落；噴鋁層起皮、起殼。對于應(yīng)用于航空發(fā)動機的等離子噴涂粉末進(jìn)行了成分、形貌和結(jié)構(gòu)分析，對比國內(nèi)研制的與國外生產(chǎn)的同類型粉末，結(jié)果表明，國產(chǎn)試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達(dá)到或接近國外水平。涂層結(jié)合力要求不高，噴涂材料的熔點不超過2500℃，可采用設(shè)備成本低的火焰噴涂。對涂層性能要求較高的某些比較貴重的機件，應(yīng)采用等離子噴涂。

各類水泥機械軸類、孔類、平面類、異形類表面的磨損，配合位失效，軸承位，密封位，軸瓦位的磨損等可進(jìn)行機械修復(fù)，或現(xiàn)場修復(fù)！噴涂是指一系列過程，細(xì)微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經(jīng)過制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。在采用常規(guī)熱噴涂工藝參數(shù)進(jìn)行粉末制備的基礎(chǔ)上，討論了球磨時間、球磨助劑、熱處理條件對粉末性質(zhì)的影響，得出的制備方案。該方法可以制備出粒度分布均勻、性質(zhì)穩(wěn)定，粒度為200～500nm的超細(xì)銅末。

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