對(duì)于應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的等離子噴涂粉末進(jìn)行了成分、形貌和結(jié)構(gòu)分析,對(duì)比國內(nèi)研制的與國外生產(chǎn)的同類型粉末,結(jié)果表明,國產(chǎn)試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達(dá)到或接近國外水平。壓縮空氣系統(tǒng) 為了確-保噴鋁質(zhì)量,供給噴的壓縮空氣除了有壓力和流量要求外,還須是干燥和潔凈的,即無水、無-油。表面工程是21世紀(jì)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,表面技術(shù)分為表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂層技術(shù)三大類,而熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域中十分重要的技術(shù),約占表面工程技術(shù)的1/3,是國外50年代發(fā)展起來的一項(xiàng)機(jī)械零件修復(fù)和預(yù)保護(hù)的新技術(shù)。







各類水泥機(jī)械軸類、孔類、平面類、異形類表面的磨損,配合位失效,軸承位,密封位,軸瓦位的磨損等可進(jìn)行機(jī)械修復(fù),或現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)!線材火焰噴涂是研制早、應(yīng)用早、技數(shù)成熟的熱噴涂方法,其特點(diǎn)是輕便、0活、機(jī)動(dòng)性好,因此在該項(xiàng)目中應(yīng)用合-適。該方法采用氧-焰作為熱源,噴涂材料為鋁線材。熱噴鋁是制備涂層的一種工藝方法,已成為金屬表面仿護(hù)的新技數(shù)之一。

噴涂的顏色應(yīng)與選定的樣板或色板一致,噴涂后的產(chǎn)品表面色澤均勻,目測(cè)沒有明顯色差。噴涂層的厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及使用要求,噴涂厚度均勻,附著力強(qiáng)。上下蓋結(jié)合面應(yīng)平整、倒角平滑,不允許有缺口、裂痕、變形;防水膠墊尺寸合適,不允許有老化、不均勻和破損,膠墊材質(zhì)必須與樣品一致。產(chǎn)品內(nèi)外可見表面部位,均應(yīng)清潔,無污漬、油漬等影響外觀的任何污物,也不允許在手指劃后有遺留的白色痕跡。

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