工件通過輸送鏈進(jìn)入噴粉房的噴位置準(zhǔn)備噴涂作業(yè)。靜電發(fā)生器通過噴口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負(fù)極),該高壓靜電使從。在汽車車身內(nèi)板的靜電噴涂中,因?yàn)檐嚿黹T眉、窗框及柱面都為小面積細(xì)長形狀,要求調(diào)整為較小的噴幅以減少漆霧過噴,當(dāng)噴涂大面積部件如引擎蓋、車門外板時(shí)可將噴幅適當(dāng)調(diào)大。簡化涂裝工藝,提高涂裝效率:在采用油漆工藝涂裝時(shí),需經(jīng)噴涂底漆,刮膩?zhàn)印⑺?、噴而漆、噴罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序,七至十天加工周期?/p>







氧氣和供給系統(tǒng) 氧氣、為瓶裝供應(yīng),比較方便。噴涂時(shí),供給噴的氧氣和的壓力和流量應(yīng)能在規(guī)定的工作參數(shù)范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié),每個(gè)氧氣與管道上的接頭應(yīng)擰緊,不得有氣體泄漏。氧氣純度≥99.2%,氣純度≥96.5%。噴涂是指一系列過程,細(xì)微而分散的金屬或非金屬的涂層材料,以一種熔化或半熔化狀態(tài),沉積到一種經(jīng)過制備的基體表面,形成某種噴涂沉積層。但噴涂后涂層組織結(jié)構(gòu)、密度及組成相分布等與國外同類涂層相比差距較大,因此,結(jié)合噴涂工藝對(duì)粉末和涂層性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)是航空涂層國產(chǎn)化工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

上下蓋結(jié)合面應(yīng)平整、倒角平滑,不允許有缺口、裂痕、變形;防水膠墊尺寸合適,不允許有老化、不均勻和破損,膠墊材質(zhì)必須與樣品一致。噴塑產(chǎn)品結(jié)構(gòu)檢驗(yàn),試裝兩臺(tái)不合格,判為批量不合格;在噴塑產(chǎn)品外觀檢驗(yàn)合格率≥95%的情況下,將不合格品退回返工處理。噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。噴塑粉主要有粉末、聚酯粉末等。不需稀料,施工對(duì)環(huán)境無污染,對(duì)人體無。

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