利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。其過(guò)程是這樣的:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴,在噴前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓。若涂料中含有較高重質(zhì)顏料,可采用較高的漆壓和氣壓;反之,則可降低漆壓和氣壓。一般情況下,輸漆壓力為0.12~0.24MPa,霧化氣壓為0.15~0.20MPa。過(guò)高空氣壓力一方面會(huì)影響渦輪發(fā)電機(jī)的正常工作,另一方面也會(huì)影響靜電效果,空氣壓力過(guò)高會(huì)產(chǎn)生大量的漆霧反彈,削弱了靜電效果。







各類破碎機(jī)主軸軸承位;動(dòng)鄂承孔;各類輸送風(fēng)機(jī)主軸(如羅茨風(fēng)機(jī));各類電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承位;磨機(jī)、減速機(jī)齒輪軸軸承位;羅旋絞刀的羅旋面,塔基、隔倉(cāng)板、襯板沖刷面的強(qiáng)化加強(qiáng)壽命等等的表面處理和修復(fù),很多磨損可現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)!噴 噴是線材火焰噴涂的主要工具,采用上海噴涂機(jī)械廠生產(chǎn)的QX-I型低熔點(diǎn)金屬線材高速噴涂。噴使用前應(yīng)檢查膠管與噴的連接,各氣管的接頭處應(yīng)用卡箍卡緊,不許漏氣。涂層結(jié)合力要求不高,噴涂材料的熔點(diǎn)不超過(guò)2500℃,可采用設(shè)備成本低的火焰噴涂。對(duì)涂層性能要求較高的某些比較貴重的機(jī)件,應(yīng)采用等離子噴涂。

氧氣和供給系統(tǒng) 氧氣、為瓶裝供應(yīng),比較方便。噴涂時(shí),供給噴的氧氣和的壓力和流量應(yīng)能在規(guī)定的工作參數(shù)范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié),每個(gè)氧氣與管道上的接頭應(yīng)擰緊,不得有氣體泄漏。氧氣純度≥99.2%,氣純度≥96.5%。但噴涂后涂層組織結(jié)構(gòu)、密度及組成相分布等與國(guó)外同類涂層相比差距較大,因此,結(jié)合噴涂工藝對(duì)粉末和涂層性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)是航空涂層國(guó)產(chǎn)化工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。經(jīng)噴砂除銹合格的金屬表面,不得用手觸摸,并盡快進(jìn)行噴涂,晴天時(shí)間間隔不得過(guò)12h,雨天或潮濕的天氣不得過(guò)2h。否則應(yīng)重新進(jìn)行表面處理。如噴砂達(dá)不到預(yù)定要求,容易形成以下缺陷:噴砂層與金屬層結(jié)合力差,容易脫落;噴鋁層起皮、起殼。

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